柴油机启动后，松开启动按钮，启动机内部的驱动齿轮不能与飞轮齿圈脱开的原因是启动电路失去控制，如柴油机启动后，虽然松开启动按钮，但启动电路并没有断开，导致电流仍然通过启动机。另一种情况是柴油机启动后，启动电路已断开，但驱动齿轮不能从飞轮齿圈上退出来而被齿圈带着告诉旋转。使用维护人员遇到这种情况时，应迅速停止柴油机运转并断开柴油机接地开关。

A.启动电路故障与排除  启动电路失去控制一般是指各种开关失去控制，如启动电锁损坏或电磁开关内部的活动触头和两个静触头由于启动时间过长而烧结在一起等。

若怀疑启动电锁损坏时，可用万用表电阻档R×1挡进行检查。其方法是：用万用表测量电锁两个接头之间的电阻值。若用钥匙打开和关闭电锁时，两个接头的电阻值不变且很小，则说明启动电锁损坏。

若启动按钮工作正常，则用万用表的电阻档R×1挡测量电磁开关的蓄电池接线柱和磁场接线柱的阻值。若测得的电阻值很小，则说明电磁开关内部的活动触头与两个静触头烧结在一起，应按如图7-11所示的方法拆卸电磁开关，然后用细砂纸将活动触头与两个静触头磨平，装配后，故障即被排除。

图7-11  电磁开关及其相关部件名称

B.启动机机械故障与排除  启动机内部的驱动齿轮不能与飞轮齿圈脱开的机械故障有：

1.启动机装配不正确，如拔叉安装在移动衬套外围，使驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙过小；

2.驱动机构的回位弹簧折断或弹力过小。其检查方法是：用“一”子螺丝刀撬动驱动齿轮向前端移动，迅速拔出螺丝刀，驱动齿轮应能自动回位。

若回位较慢或不能回位时，应更换回位弹簧。